STAG-4 plus

KOMPAKTOWY
Zminiaturyzowany mikroprocesorowy sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu STAG-4 Plus.
Powstał na bazie sprawdzonego układu STAG-300 Plus. Zmodernizowany sterownik wyposażony jest w unowocześnione oprogramowanie z dodatkową mapą graficzną 3D, umożliwiającą precyzyjną regulację wtrysku gazu w zależności od prędkości obrotowej silnika.

Urządzenie posiada opcję dodatkowej ręcznej korekty parametrów pracy, w zależności od temperatury wtryskiwanego gazu oraz możliwość podgrzewania wtryskiwaczy gazowych. Rozszerzenie oprogramowania sterownika o dodatkowe funkcje precyzyjnego dawkowania wtrysku gazu sprawia, że samochody z instalacją opartą na sterowniku STAG-4 Plus, spełniają normy emisji spalin Euro 5.

Sterownik jest przeznaczony do wszystkich samochodów wyposażonych w silniki benzynowe o liczbie cylindrów od 1 do 4, w tym: system dolotowy bez przepustnicy Valvetronic (stosowany np. w BMW), turbo, sekwencyjny i półsekwencyjny wtrysk benzyny oraz full group. Wbudowany w sterowniku emulator wtryskiwaczy benzyny jest zakończony wtyczką typu Europa/Bosch. STAG-4 Plus współpracuje z programem AcGasSynchro.

Zaawansowana technologia wykonania wyrobu jest gwarancją niezawodności STAG-4 Plus.

Budowa

•     Aluminiowa, bryzgoszczelna, odporna na zachlapanie
•     Wbudowany sekwencyjny emulator wtrysku benzyny

Funkcje użytkowe

•     Utrzymanie kluczowych parametrów pracy silnika: moc, moment obrotowy na poziomie identycznym jak przy zasilaniu benzyną
•     Automatyczne przejście na zasilanie gazowe
•     Niezauważalny moment przełączania na zasilanie gazowe
•     Automatyczne przełączanie na benzynę w przypadku braku gazu
•     Spełnione wymagania normy emisji spalin Euro 5
•     Precyzyjne dawkowanie gazu w zależności od prędkości obrotowej silnika
•     Umożliwienie pracy na gazie w całym zakresie obciążeń silnika
•     Przypomnienie o przeglądzie instalacji gazowej.

Funkcje sterownika

•     Korekcja ciśnienia reduktora przy cut-off
•     Podgrzewanie wtryskiwaczy przy temperaturze reduktora ≤ 10 °C
•     Kontrola podgrzewania wtryskiwaczy gazowych (zminimalizowane pojawianie się błędu ECU silnika -„check engine”)
•     Możliwość pobierania sygnału obrotów z czujnika położenia wałka rozrządu
•     Rozszerzona lista wyboru wtryskiwaczy gazowych (HANA 2000) i czujników temperatury gazu (REG, RAIL, SL)
•     Dodatkowy sygnał dźwiękowy, informujący o uruchomieniu silnika w trybie awaryjnym
•     Możliwość ustawienia maksymalnej liczby uruchomień w trybie awaryjnym.

Montaż i regulacja

•     Intuicyjny sposób kalibracji sterownika
•     Dobór składu mieszanki na podstawie informacji o czasie wtrysku benzyny
•     Automatyczne korekcje temperatury i ciśnienia gazu
•     Możliwość użycia sterownika przy zasilaniu LPG lub CNG
•     Udoskonalona współpraca z systemami zasilania paliwem (sekwencja, full group i półsekwencja)
•     Współpraca ze wszystkimi reduktorami i wtryskiwaczami gazu
•     Nowe algorytmy pracy na CNG
•     Złącza wtryskiwaczy gazowych kompatybilne z większością listew dostępnych na rynku.

Funkcje oprogramowania

•     Mapa graficzna 3D – korekcja od obrotów silnika: wizualizacja graficzna i cyfrowa
•     Dokładny podgląd parametrów pracy na oscyloskopie
•     Ustawianie progów odcinania dotrysków
•     Możliwość podgrzewania wtryskiwaczy gazowych
•     Filtr sygnałów obrotów silnika
•     Typ silnika standard i turbo
•     Opcja „Typ sterowania wtrysku” – pozwalająca na zastosowanie wtryskiwaczy typu np. Valtek 3 ohm w silnikach ze sterowaniem full group
•     Zubożanie Mazda.
•     Możliwość ręcznej korekty parametrów pracy
•     Dodatkowa korekcja wtryskiwaczy gazowych.

Gwarancja 3 lata – 2 lata od daty montażu, nie dłużej niż 3 lata od daty produkcji.